Ahí viene el tren... y entra en la nave 13. Una pantalla de 17 por 25 metros, el panel señalizador de red de líneas de ferrocarril más grande del mundo, está colgada del techo de la nave entre cuatro hasta diez metros de altura sobre las cabezas de los visitantes de la EXPO. Desde abajo se proyectan sobre esta pantalla, denominada DB-Net, viajes en tren, imágenes y textos en "cámara rápida": casi todos los recorridos de trenes de transporte de pasajeros y mercaderías de Alemania a través de los aproximadamente 38.000 kilómetros de red de líneas: 24 horas están resumidas en 24 minutos.

Con este "panel señalizador de líneas de ferrocarril" la Compañía de Ferrocarriles Alemana quiere mostrar a los visitantes de la EXPO lo complejo que es movilizar todos los días cerca de 40.000 trenes de manera que todo transcurra según plan.

En la nave 13 se hará naturalmente hincapié en el servicio que presta la compañía. En el centro de atención al visitante en la EXPO se ofrecen todas las prestaciones de servicios e información al pasajero. Un gran café ofrece resfrescos y platos ligeros para que la visita en la nave de los ferrrocariles sea una experiencia interesante y relajada.

La Compañía de Ferrocarriles Alemana ha invertido en total más de 3 mil millones de marcos en la infraestructura de transportes de la región de Hanóver y en los nuevos vehículos para la EXPO2000: se construyó la nueva estación de trenes de alta velocidad "Hannover Messe/Laatzen", la estación principal de trenes de Hanóver se está renovando completamente, y se construyó en Hanóver un nuevo sistema de servicio rápido de ferrocarril con 59 estaciones terminales. Para la EXPO la compañía pondrá a disposición más de 52 vehículos del servicio rápido y además nuevos trenes de alta velocidad de la tercera generación, el ICE 3 y el ICE T.